Muitos motores de caminhões pesados usamturbocompressoreshoje em dia. Mas como funcionam e como aumentam a potência e a eficiência do motor? Vamos dar uma olhada.
Adicionar um turboalimentador é uma forma fundamental de obter melhor desempenho de um motor. Em termos simples, aumenta a quantidade de ar que entra no motor. Isto significa mais potência e torque, o que torna o caminhão mais forte.
Por exemplo, se a relação ar-combustível de um motor é normalmente de 1:3, um turboalimentador pode aumentá-la para 2:3. Ao injetar mais combustível, a energia de cada curso do pistão aumenta, aumentando a potência geral.
Para grandes motores diesel, não se trata apenas de potência; trata-se de eficiência. Os turbocompressores ajudam o motor a atingir o seu binário máximo a rotações mais baixas e a manter esse binário disponível numa gama mais ampla.
Motores comturbocompressorescostumam usar injeção direta de combustível. Isto faz com que o combustível seja pulverizado mais fino e queime completamente, o que reduz as emissões.
Se você sabe como funcionam os motores, saberá que eles precisam de ar (oxigênio) para queimar combustível. Os motores normais sugam o ar à medida que os pistões se movem, mas isso limita a quantidade de ar que entra. Isso limita a potência e o torque.
Uma maneira de obter mais potência era aumentar o motor. Um motor maior suga mais ar, queima mais combustível e produz mais potência.
Mas apenas aumentar o tamanho do motor nem sempre é a melhor ideia.
Motores maiores têm peças maiores e mais cilindros.
Isso torna o motor maior, mais pesado e mais difícil de caber no caminhão.
Se pudermos forçar mais uma carga de ar aumentada no motor, poderemos injetar mais combustível e obter um grande aumento de potência.
A indução de ar no motor, por sua vez, fornece um meio de obter mais potência.
Como funciona o turbocompressor?
Existem basicamente dois tipos destes, mas falarei principalmente sobre o tipo de escapamento.
Os turbocompressores usam gases de escape para girar a turbina. Esta turbina gira outro ventilador (o compressor) que empurra mais ar para dentro do motor.
1、O gás de escape proveniente do motor gira a turbina.
2、A turbina aciona o ventilador de ar.
3、O ventilador coloca ar extra no motor.
4、O ar comprimido se mistura com o combustível, criando um boom maior para cada ciclo!
Um engenheiro suíço, Alfred Büchi, criou o primeiro turboalimentador e o patenteou em 1905.
Durante a Primeira Guerra Mundial, turbocompressores foram usados em aviões de combate. Eles ajudaram os motores a funcionar melhor em grandes altitudes, onde há menos ar.
Um turboalimentador possui duas partes principais: a turbina e o compressor. Cada um tem uma pá de ventilador (vamos chamá-los de Ventilador 1 e Ventilador 2):
1. O escapamento quente do motor gira o ventilador 2 (lado do escapamento).
2. Ventilador 2 gira Ventilador 1 (lado de entrada).
3. O ventilador 1 força o ar do coletor de admissão para os cilindros do motor.
4. Mais ar nos cilindros facilita mais combustão.
Normalmente, os turbocompressores não precisam de muito trabalho. Mas eles são sensíveis, então a má manutenção pode prejudicá-los. Aqui estão algumas coisas a considerar:
1. Óleo ruim:Óleo ou filtros baratos podem causar problemas. A baixa pressão do óleo ou óleo sujo pode danificar os rolamentos do turbo.
2. Objetos Estranhos:Filtros de ar sujos deixam sujeira entrar no turbo, o que pode danificar as pás do ventilador.
Os turbos giram muito rápido e ficam superaquecidos. O óleo esfria e lubrifica a peça, então:
Depois de dirigir muito, não desligue simplesmente o motor. Mantenha-o em marcha lenta por 3-5 minutos para esfriar o turbo. Isso evita que o óleo cozinhe e danifique os rolamentos.
Agora que você sabe comoturbocompressorestrabalho, você pode ver por que eles são úteis. Para melhor operação do motor, você pode precisar de um intercooler. Este dispositivo resfria o ar comprimido do turbo, fazendo com que o motor funcione ainda melhor.